锡柴是中国历史最悠久的柴油机企业,拥有450万的庞大用户群,这些用户是分布在各行各业的运输使者。在多年的职业生涯中,锡柴早已成为他们的伙伴、赚钱增收的利器。同时,每一台锡柴机背后也都承载着一个又一个与奋进相关的故事。

使用情况

张田春使用的是一辆搭载锡柴康威4DX发动机的东风劲勇,平时主要往返于武汉白沙洲农贸市场与市区之间。对于张师傅来说,锡柴康威4DX的高可靠性也为自己的经济高效运输带来保障,发动机从没有撂挑子,整机B10寿命达到20万公里,动力匹配最优、整车综合经济性更好。

锡柴:一公里只要七毛钱 散户也能“安全过冬”

燃油费用开支少了,张师傅信心也足了起来,那么张师傅是如何把油耗开到1公里仅7毛钱的呢?张师傅给我们算了一笔账:...【查看详情】

使用情况

李亚使用的是搭载锡柴420马力发动机的一汽解放领航版卡车。主要以运输散货为主,十几年的货运生涯中,李亚跑遍了大江南北,哪里有货运需求就去哪里,地形变化多样,而这对于锡柴机来说并不算什么。李亚告诉记者:“锡柴奥威发动机动力足,爬坡不费劲儿,开着它去哪儿都不发怵。”

卡车人的精彩人生:有亲情、友情,也有一汽解放锡柴

从18岁至今,李亚一直在开卡车,走南闯北这么多年,几乎到过中国的每一个角落。开卡车的这些年里,他收获了很多,有了炉火纯青的开车技巧;从“一人吃...【查看详情】

使用情况

杨鹏使用的是搭载锡柴奥威11升长换油发动机的J6牵引车主要的运输路线为广州到沈阳。杨鹏1995年便开始开车,如今已然有了23年驾龄了。在他的运输生涯里,卡车清一色都是解放车,发动机全部选择锡柴。可以说,杨鹏对锡柴机有全面的了解,发动机的每个参数,每个零部件的作用,他都了如指掌。

23年驾龄,用过6台锡柴发动机,老司机对锡柴有话说

中国卡车网记者为大家介绍一位23年驾龄的老司机—杨鹏,不管是关于维修,还是开车技巧的咨询,拨打一个电话或许就可以帮你解决。......【查看详情】

使用情况

谭继龙使用的是搭载奥威13升发动机动的解放J6P领航版。主要跑西北新疆一带。沿途连绵的山脉,陡峭的山坡,有时爬坡一爬就是40多公里,但奥威13升发动机动力充足,一脚油门,上坡毫不费力。而且在这样的情况下,锡柴机的瞬时油耗最多才36L,让他非常满意。

内蒙汉子和锡柴机才是绝配 零下40度人与车同跑不停步

“去过西北,跑过新疆,内蒙古零下40度,高原反应,咬牙挺住,坚守自我,梦在彼岸”这就是卡车人谭继龙运输生涯的真实反映。谭继龙的老家在内蒙古呼伦贝尔......【查看详情】

使用情况

唐启辉使用的是搭载锡柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6。平时跑物流的路线是深圳—西安这一段。作为一个有着18年驾龄的老司机来说,唐师傅接触过不少发动机,包括进口品牌。不过要说最对唐师傅胃口的还是搭载锡柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6,不仅省油而且动力还强劲。

点亮冠军光环 节油大亨唐启辉:想节油就得开锡柴

“我在跑车过程中也会遇到不少山路,本来开始还担心动力问题,没想到锡柴上坡还是挺稳的,尤其是长下坡的时候,感觉锡柴的缓速器也是相当给力,给了我很大的安全感。”......【查看详情】

使用情况

闫方喜使用的是是搭载锡柴奥威6DM2发动机的解放车。主要线路围绕江苏苏州。闫师傅十几年的运输经验总结出了一套选择发动机经验,虽然油耗在运行成本中占比最大,但是发动机的品质也会影响正常运输,一旦质量不过关就有可能造成更大的损失。正因如此,闫师傅对自己选择的锡柴发动机十分满意。

闫方喜:机缘巧合选对锡柴动力 意外之喜成节油强者

方喜从事运输行业已经近十七年了,对卡车与发动机都有着较高的要求,但是选择一汽解放搭配锡柴发动机倒是个巧合......【查看详情】

陈玉详使用的是一台搭载着CA6DM3-50E5大马力发动机解放J6P,常年跑青藏线。选择锡柴让陈玉祥如今每次走过五道梁都很有底气,这底气源自于对锡柴稳定的性能的信任。 【查看详情】

崔建中使用的是搭载锡柴奥威动力的解放J6P。几经实验和对比,如今的崔建中只认:一汽解放锡柴动力J6P,大红色喜运车。【查看详情】

章平使用的是搭载的是锡柴奥威发动机的一汽解放。作为一名老司机,章平跑运输已有十多年了,经常是全国各地到处跑,各种货物都拉了个遍,各种车也开了个遍,但是最满意的车型还是目前使用的车型,主要原因在于发动机动力足,省油。【查看详情】

张红武使用的是搭载锡柴奥威发动机的6×4 350马力的解放卡车,主要运输路线为湖南到青海路段。张红武告诉记者,6×4 350马力的解放卡车的性能很好,尤其是锡柴发动机,真的很不错。【查看详情】

杨浩继在半年前接触到搭载锡柴CA6DM2-46E51的一汽解放青岛JH6,杨师傅就是看中了这款发动机的制动系统,据悉,锡柴奥威CA6DM2发动机采用全新独立摇臂制动系统,可取消排气蝶阀,在精简制动系统的同时提高制动系统的可靠性。【查看详情】

王德礼驾驶的是搭载锡柴发动机的一汽解放JH6,行驶10万公里才需要换一次机油。王德礼告诉记者,目前跑了23万公里,没出过问题,售后也好,各方面都保障了行车安全。”【查看详情】

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