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[百万名人堂]张小兵:入行经历相同,却因欧曼百万公里有不同体验

发布时间:2019-06-19 08:34:10 分享 反馈
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  因为一辆欧曼GTL,让一位半路入行的卡车司机体验了车辆运输突破百万公里的品质,同时也促进了他与欧曼品牌之间的感情发展,而这位卡车司机就是来自河北辛集的欧曼百万名人--张小兵。

  和大多数刚入行的卡车司机经历相同,张小兵也在入行初期遇到了影响发展的困阻,但不同的是,幸运的张小兵很快就寻找到了能够支撑他事业良性发展的一款车--欧曼GTL。

欧曼百万公里名人堂成立活动现场欧曼百万公里名人堂成立活动现场

  入行6年,曾为选择对的车而发愁

  2013年,经过朋友的引路,张小兵开始接触公路运输行业并正式跑起了运输。而对于这位业内新人而言,事业初期的发展还是有不少困难需要解决的,货与车就是他比较头疼的事。张小兵告诉中国卡车网记者:“在刚刚跑运输的时候,货源不是很固定,我只能通过更多的途径来寻找货源,避免车辆停车不干活。那段时间,货源问题一直是我的心头大事。但随着我与客户关系的逐渐熟悉,再加之经验的总结,货的问题正在慢慢被我搞定。”

  而就在张小兵把货源稳定掌握之后,另一个问题--车,却让他更加发愁。

欧曼百万英雄---张小兵欧曼百万英雄---张小兵

  “我平时的运输线路主要是从石家庄到江浙一带,还有昆明的路线。这是两个比较典型的路线,江浙的货源比较注重运输的时效性,而昆明的业务虽然实效性不强,但是路况却比较复杂。”张小兵告诉记者,“刚开始的时候我的车还能应对这两条线路的运营需求,但是随着客户对时效要求的提高,以及运输成本的不断增加,我之前的车开始暴露出两个问题--时效低、油耗高。这让我产生了换车的想法,但是选择哪个品牌的车能满足我的需求,那时候我确实很发愁。”

  好不容易把货源关系打通逐渐稳定,却因运输车辆不给力而面临丢掉客户的危险,张小兵对此可是非常不甘心。那段期间,张小兵经常询问周围的朋友、上网查各个品牌的车辆信息,就想选择出一款适合自己运输需求的车。

  不难看出,张小兵的入行经历可能和很多卡车司机相同,在发展初期受到了货和车的阻力。“直到遇见了欧曼,我的运输路开始走上了康庄大道。”张小兵笑着讲到。

  欧曼突破百万公里,信赖感一往而深

  入行大概1年的时间,经过自己的查询了解和朋友的推荐,张小兵看中了欧曼重卡,并且他决定先购买一台欧曼GTL重卡试一试实际的运营效果。而这一试,便开启了他与欧曼之间的“情缘”。

  “最开始购买的欧曼380马力的产品,运营效果确实比我想象的还要好。”张小兵告诉记者,“相比之前使用的车,这台欧曼在动力性、油耗等方面的表现都很好。在跑江浙线路的时候,这台车的时效性有很大的保障,每趟运输都会比一起出发的车要早到目的地几个小时,这样的话运输时效性就变的更高了,客户对于我们的运输工作也越来越认可。同时司机也会有更多的时间休息,保证了驾驶安全。”

  第一次的使用,欧曼GTL就给张小兵一个惊喜的运营效果。而在4年之后,这台欧曼GTL又给张小兵一份足够分量的信赖感--运营里程突破百万公里。

欧曼百万英雄---张小兵欧曼百万英雄---张小兵

  “在使用一段时间后,欧曼的运营效果得到了司机的一致认可,我的第二台欧曼也随之购买进来。”张小兵讲到,“买了第二台欧曼之后,两台欧曼便作为搭档开始投入运输。就在2018年,我的第一台欧曼送了我一份大礼,这台车安全运营突破了100万公里,这可以说是让我信赖欧曼最牢固的基础。这台欧曼目前我还在正常出勤,而且各项性能丝毫不输一起跑运输的其他车辆。”

  正是因为首台欧曼给张小兵带来的信赖感,使得他对欧曼产品的感情变得更深,再次购买一台EST就是最好的证明。“我购买的第三台欧曼是EST车型,搭载福田康明斯X系列510马力发动机,匹配的是采埃孚TraXon自动挡变速箱,无论是驾驶舒适性还是运营时的动力性,这款产品都让我非常率满意。而且百公里油耗目前只需要31L,这让我周围的朋友很羡慕。在三台欧曼的运转下,我的运输工作也越来越顺利。”张小兵坦言。

福田康明斯X系列510马力发动机福田康明斯X系列510马力发动机

  情不知所起,一往而深。这句话非常适用张小兵与欧曼之间的关系,从刚入行时和大多数卡车司机相同的探索经验,到后续使用欧曼时的不同体验,对于张小兵而言,见证了欧曼突破百万公里的体验所带来的信赖感是其他产品无法替代的。成为欧曼百万公里名人堂中的一员,张小兵当之无愧。

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  • 来源:中国卡车网
  • 作者:吴一
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